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28 août 2007

L'accident sur l'E17 provoqué par un conducteur ivre

Fait divers ... Remplacez les noms de lieu par ce que vous voulez et vous obtiendrez une impression de déja vu ,prés de chez vous .au fait n'avez vous jamais roulé en charge avec auprès de vous quelqu'un de cher?









Un garçon de 11 ans a été grièvement blessé mercredi dans l'accident qui s'est produit sur l'autoroute E17, à Beervelde, en direction d'Anvers. Un petit camion est à l'origine de la collision. Le chauffeur du véhicule, un Bruxellois de 39 ans, conduisait en état d'ébriété, selon le parquet. Son permis de conduire lui a été retiré.

Le véhicule se trouvait à cheval sur la bande d'arrêt d'urgence et sur la bande de droite, à hauteur de Beervelde. Un premier poids lourd a pu l'éviter mais un second camion, un semi-remorque, a dû freiner d'urgence et a été embouti par une bétonnière. La bétonnière était conduite par un homme de 42 ans, originaire de Wingene. Il est indemne mais son fils de 11 ans, qui l'accompagnait, a été grièvement blessé. Selon la police fédérale, les jours de l'enfant seraient même en danger.

La bétonnière s'est immobilisée en travers de la route, obstruant l'autoroute sur toute sa largeur en direction d'Anvers. Des files se sont formées entre Gentbrugge et Destelbergen, où une déviation a été mise en place. La présence d'un petit camion zigzaguant sur la route avait déjà été signalée aux services de police peu avant l'accident. (belga)






19 août 2007

Surcharges chroniques dans les transports de béton

Une communication des professionnels du Béton pret à l'emploi.

Vers un engagement de précaution

La composition du parc des véhicules


En France le parc est majoritairement composé de camions 8x4 et secondairement de camions 6x4.

On estime ta moyenne d'âge de ce parc entre 5 et 7 ans. En termes de marque, de type et de définition d'équipements, il est très hétérogène. Le poids mort des véhicules l'est également.

Si certains camions peuvent charger sans risque leur capacité nominale, d'autres
n'ont pas la capacité à supporter en toute légalité la charge nominale de 8 et 6 m3.

* Par ailleurs la capacité utile des camions peut aussi évoluer en fonction de la propreté
des Toupies.

La prescription de bétons fluides et autoplaçants se développe.

Le risque de débordement sur la chaussée lors des démarrages en côte s'accroit si la Toupie est remplie à sa capacité nominale.


Les besoins des clients évoluent, les bétons aussi

L'évolution des normes, le souci de qualité et de durabilité voulu par les acteurs de la construction font que :

La composition des bétons utilise plus de fractions granulaires, ce qui donne du béton plus compact.

Les bétons sont de plus en plus fluides grâce aux plastifiants et superplastifiants, tout en diminuant l'eau de gâchage, ce qui augmente leur masse volumique.

Les granulats utilisés sont de plus en plus souvent issus de roches massives et d'un poids spécifique supérieur à celui des granulats alluvionnaires qu'ils remplacent.

Il en résulte une augmentation de la masse volumique moyenne des bétons :

Années 1990-1 m3 standard entre 2,250 t et 2,300 t Aujourd'hui -1 m3 standard entre 2,300 t et 2,350 t


Un engagement de précaution pour éviter les risques de surcharge et de débordement

Le SNBPE et le SNPB recommandent :

De faire contrôler régulièrement la charge utile pratique des véhicules qui peut se révéler inférieure aux capacités nominales de 8 ou 6 m3.

De limiter le chargement si le producteur n'a pas la certitude de pouvoir charger en toute légalité la charge nominale à :

7 m3*pour un camion 8x4 à 5 m3'pour un camion 6x4.

Cas particuliers :

Les valeurs standard peuvent être ajustées en plus ou en moins dans différents cas : En - : Dans le cas de matériels avec des équipements spécifiques tels que tapis

et mixopompes. En + : Lorsque le poids à vide et/ou la densité du béton le permettent.

Lorsque le producteur est en mesure de contrôler et de maîtriser le poids total

en charge du véhicule.

Syndicat National du Béton Prêt à l’Emploi

Syndicat National du Pompage du Béton

3, rue Alfred Roll - 75849 Paris Cedex 17

Tél. : 01 44 01 47 01 - Fax : 01 44 01 47 47

Site Internet : www.snbpe.org


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